北京的共享单车品牌已经超过8个，单车总量超过70万，已接近各方对北京共享单车预估的饱和数字。几大巨头在北京的新车投放正在趋缓，但这并不意味着共享单车在北京的战争硝烟将有所消散。相反，超过70万辆单车每天的高频调度和停放，给公共道路带来的系统难题，至今还没有找到一个有效的解决方式。

　　原标题：北京，70万共享单车的混战乱局

　　来源：三联生活周刊 作者：王海燕

　　70万辆：共享单车堵死的早高峰

　　北京的共享单车数量已经超过了70万辆，这是2017年4月底北京交通委公布的数字。梁永安对这个数字没有概念，他只知道这个庞大数字带来了怎样的麻烦。梁永安是ofo在望京片区的维保管理员，手里管着20多号人，每天负责清理和调运单车。每天早上8点之前，他都会带着4个人，在望京SOHO西北入口守着，工作日的早上，8点半左右，一轮“单车清理和调运”大战会在这里准时打响。

　　望京SOHO是整个望京片区共享单车潮汐现象最严重的区域之一，三栋SOHO大楼里一共有两万多上班族，最近的两个地铁站分别在1.7公里和1.3公里以外。以前，这里的很多员工下了地铁后，只能走路或者乘坐专门的超短途专线客车上班，解决这一段距离尴尬的路程。共享单车对他们来说是刚需，因此各家共享单车在这一区域扩张都极为迅猛，梁永安亲眼见证了这一过程。

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